光学透镜消光黑漆

光学设计中杂散光分析是后期至关重要的一步，虽然设计过程中光学调制函数和光学畸变均满足设计指标，但是杂散光比较差的话，也会让整个设计失败。光学透镜系统的杂散光，主要是由于非正常光路中的光线到达探测器造成的，主要来源于透镜表面、透镜边缘、结构面及探测器相关面发射及散射造成的。

       杂散光对于成像系统的影响主要是降低了成像的照度，使得整个像面蒙了一层雾气。当然，可以利用一些算法进行杂散光消除，但是有一些和是汇聚在像面，位置不固定的，则没办法进行算法剔除，例如，镜头保护玻璃带来的。

       这里讲解下消除透镜边缘杂散光的消杂光黑漆方面的知识，这种消光漆涂抹于不使用的镜子边缘，例如如下：

       对于这种消光黑漆的几点知识如下所示：

       （1）从几何光学方面，黑漆的折射率要大于光学玻璃的折射率，因为光从光密进入光疏介质会发生全反射，为了让光经过透镜边缘进入黑漆介质中，那么其折射率就需要大于光学玻璃的折射率。曾有资料说明，黑漆的折射率最大能做到1.62。那么折射率高于这个值的光学玻璃可能涂抹黑漆就会失效。

       （2）从物理光学方面，黑漆的颗粒应该小于入射波长的五分之一。当光学玻璃的折射率大于黑漆的折射率，发生全反射时，光也会进入低折射率的材料，进入的深度就是波长的五分之一。这种波通常叫做“瞬逝波”。另外，这种波，波长越短进入低折射率的深度越小，故这种材料对于短波的吸收应高于长波。

       （3）对应上面第一点主要对应的就是消光漆中的成膜材料。主要是将涂料粘附在光学镜片上，应具备高折射率，高吸光能力。对光学玻璃具有亲和力，易涂易干，不能溶于经常擦拭镜子的酒精和乙醚。

       （4）对于上面第二点主要对应的就是消光漆中的涂料，主要是吸光的物质，颗粒细、黑度好、分散性好、流动性高等等，国内常常用炭黑。

英国帝国理工学院使用的消光黑漆是英国国际涂料有限公司生产的无光黑板漆，是油基的，

       美国马丁玛瑞特公司、日本佳能公司等均在这方面研究较多，常使用的就是GT系列。

       GT-7为两液体混合硬化型，用于镜片斜面与周边，常规镜面清洗溶液清洗不了；

       GT-10适用于一般厚涂用，适合涂抹于镜片斜面；

       GT-11通常用笔涂，厚度在1-5um左右，涂在镜头端面，是一种配合好的溶液，使用前好好搅拌，手指触摸干燥时间5-10分钟，8-12小时后完全固化。

嘉腾LED玻璃透镜模组优势
1.散热快,产品更耐用
2.配光优,照明效果更佳
3.光衰少,延长使用寿命
4.外观美,产品设计独特
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玻璃透镜优势
玻璃透镜连板设计，突破了传统的模组采用的PC连板透镜，带来一种全新的体验，有效地克服了PC透镜的不良问题：
1、抗腐蚀能力：高硼硅3.4玻璃属于硼硅酸盐玻璃中的硼硅玻璃，耐酸耐碱，抗腐蚀性能优越。
2、耐温性强：相比PC透镜，其热膨胀系数较低，拥有良好的热稳定性，光学表面温度的变化小，保留原有的光学照明效果。
3、透光率高：常规PC透镜透光率在85%左右，造成光照的浪费，玻璃透镜透光率为90-93%，镀加增透膜后可高达97%。
4、相比于PC透镜，玻璃透镜不会产生老化/黄化现象，从而影响透镜透光率。
5、相比于PC透镜，玻璃透镜不会吸附灰尘，并且方便清洗。
隧道照明配光
发光角度120°×80°、150°×80°（对称）等多种配光角度，合理的照度均匀度和防眩光等级等
设计有效的改善隧道内路面的墙壁照明状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员驾驶疲劳。

道路配光
有TYPE2-M、TYPE3-M等多种配光角度，其配光在路面形成照度均匀的类矩形光斑，
可以适用于双向八车道、六车道、四车道、二车道、一车道道路情况。
高杆灯配光
应用于大型广场、主干道交叉路口、码头、车站和体育场等场所中，悬挂高度较高，照明范围比较
广泛而且均匀，能够带来较好的照明效果，满足大面积场所的照明需求。
工矿灯配光
发光角度25°/45°/60°/90°/120°，主要应用于大楼外墙、桥梁、公园、广告招牌、球场广场、
工厂车间照明。