plate glass lens street light . Outdoor Lighting . Roadway Lamp . Street Light .Floodlight
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反射和折射的区别
光的反射：光在一个平面被挡回，入射角和反射角度是相同的。
光的折射：光从不同密度的介质穿过时发生的偏折现象。
光的反射与折射是光在两种物质的分界面上传播方向发生改变的光学现象。
折射和反射的相同点：
1、传播方向发生变化。光斜射入另一种物质时，在分界面处传播方向都发生改。
2、位居法线的同侧。反射光线、折射光线与对应的入射光线都在法线的两侧。 3、三线共面。反射光线、折射光线与对应的入射光线和法线都在同一平面内。
折射和反射的不同点：
1、在界面分布不同。反射光线与入射光线在界面的同侧，折射光线与入射光线却在界面的两侧。
2、角大小不同。反射角等于入射角，折射角与入射角大小不(一定)相等(成某一函数关系)。
3、方向不一定改变。光垂直入射两种物质界面时，反射光线方向改变，光反回原来的物质中.折射光线却进入另一种物质，方向不变。
从小到我们人手一个的手机，到日常生活的电视、电脑，再到国防领域的军工、航天，光学玻璃的需求随着现代科学技术的发展而日益广泛
越来越多的精密仪器运用到了光机电相结合的新技术，推动了其实现了多功能、高性能和低成本的日益严格的要求，促进了传统光学玻璃加工设备、生产技术的发展及加工工艺的变革。这种变革推动了光学技工技术向两个不同的方向发展。
第一，向小型、轻便和便宜的高效加工方向发展。光学塑料和玻璃压铸技术的快速发展使非球面透镜成本大幅下降，供给量大幅增加成为可能，越来越多的各种光学系统开始采用。例如很薄的变焦距镜头，在手机中得到了广泛的应用。正是由于这些小型、轻便和便宜的光学玻璃在各个领域中的应用不断扩大，带动了光学高效加工技术的迅猛发展。
第二，向超精密加工方向发展。尖端科学技术领域特别是国防工业的技术进度对超精密光学玻璃提出了新的要求。、例如载人航天、激光武器的光学系统、光纤通讯元件、光集成电路中的微型光学玻璃，都是超精密的光学玻璃。这些光学玻璃的加工精度甚至达到了纳米级。这些零件的加工不能采用传统的方法，必须通过光学玻璃加工设备、超精密加工技术才能得以实现。
传统的光学玻璃的加工方法已有百余年的历史，可以通俗的理解为“一把沙子一把水”。而新的光学玻璃加工方法始于上世纪70年代，军用光学系统由白光拓展为红外及激光系统，对光学玻璃也提出了成像质量要好、体积要小、重量要轻、结构还得简单的艰巨要求。随之光学加工行业进行了大规模技术革命和创新活动，新的光学玻璃加工方法不断涌现。目前，较为普遍采用的光学玻璃加工技术主要有：数控单点金刚石加工技术、数控研磨抛光技术、光学透镜模压成型技术、光学塑料成型技术、磁流变抛光技术、电铸成型技术以及传统的研磨抛光技术等。
二、超精密加工技术基本原理
1、 数控单点金刚石加工技术
数控单点金刚石加工技术是一种非球面光学玻璃加工技术。它是在超精密数控车床上，采用天然单晶金刚石刀具，在特定的加工环境精确控制条件下，使用金刚石刀具单点车削加工出非球面光学玻璃。该技术主要用于中小尺寸红外晶体和金属材料的光学玻璃。
2、 数控研磨抛光技术
数控研磨和抛光技术是由数控精密机床将工件表面通过磨削加工成所需要的面形，之后通过柔性抛光模抛光，使工件达到技术要求的光学玻璃制造技术。该技术的原理最接近古典法光学加工技术，主要是通过机床的数字化精密控制来实现光学玻璃的精密加工。
3、 光学透镜模压成型技术
光学透镜模压成型技术是把软化的玻璃放入高精度的模具中，在加温加压和无氧的条件下直接模压成型出达到使用要求的光学玻璃。可以说光学透镜模压成型技术的普推广应用是光学玻璃零件加工技术的重大革命。此项技术对非球面玻璃零件的成本降低及产量提升有着划时代的意义。
三、 光学玻璃超精密加工技术的应用范围
1、 数控单点金刚石加工技术
目前，采用金刚石车削技术可以直接加工出达到光学表面质量要求的材料主要是有色金属、错、塑料及红外光学晶体，而对于玻璃的加工还不能达到光学表面质量要求，需要继续研磨抛光修正。数控单点金刚石加工技术的另一个主要用途是加工各种模压成型所需的精密模具。
2、 数控研磨抛光技术
数控研磨抛光技术的主要加工材料是玻璃，这正弥补了数控单点金刚石加工技术不能直接加工成品光学玻璃零件的不足。该技术主要用于加工球面、非球面光学玻璃，是代替传统古典法光学玻璃加工方法的主要技术，具有精度高，加工效率高等优点。目前，市场上该技术发展的历史比较长，成熟的设备较为全面，如德国Satisloh公司，Optotech公司和Schneider公司等推出不同类型的铳磨和抛光机床，我国也开展了大量数控技术的研究。
计算机数控研磨和抛光技术不仅在数控设备自动化和加工精度方面取得了很大的进展，各种不同抛光方法和原理的研究，极大的推动了光学非球面加工技术的发展。
3、 光学透镜模压成型技术
目前，光学透镜模压成型技术已经用来批量生产精密的球面和非球面透镜。不但能够制造常用的中等口径透镜，而且延伸到了 100微米的微型透镜阵列及50毫米的较大口径透镜，不但可以制造军、民用光学仪器中的球面和非球面光学玻璃，还可以制造光通信用的光纤耦合器用的非球面透镜等。
现在，这项先进玻璃光学玻璃制造技术还掌握在美国的康宁、Rochester Precision Optics（RPO）、Maxell,日本的OHARA （小原）、H0YA （保谷）、奥林巴斯、松下，德国的蔡司，英国的Bluebell Industries和荷兰的菲利浦等少数国外公司。
四、 光学玻璃超精密加工国内外技术进展情况
1、国外非球面零件的超精密加工技术的现状
在国际上光学加工已发展到第五代数控加工工艺，达到了高精度、高速度、高效率及专业化，已可以完成高精度非球面零件的加工，其中比较突出的是德国的光学加工技术。他们的数控加工技术不仅涵盖了从平面、棱镜、球面到非球面等各种面型的铳磨成型、抛光技术，以及配套的高精度检测技术，加工尺寸及检测范围从0>1 ~ 800mm?在非球面的加工方面尤为突出，利用先进的技工工艺可轻松完成高精度非球面的加工。非球面的加工方法有的用磨轮外缘点接触铳磨、有的使用弹性膜抛光再小磨头修正抛光的方式；工件的装夹方式有液压、真空吸附等方式。
2、我国非球面零件超精密加工技术的现状
我国超精密加工技术的研究始于80年代初，与国外有着20余年的差距。我国军工光电企业中的光学玻璃的加工技术经过多年来的发展，非球面数控加工技术在近些年也有很大发展，特别是航空航天系统应该引进了些先进的技术和设备，部分企业的技术水平有了较大提高，但兵器行业的光电企业光学加工普遍还是采用传统的工艺，非球面的加工大部分是靠手工修磨，效率极低，手修过程还易出错，可靠性差。光学玻璃透镜模压成型也仅仅停留在毛坯阶段。随着现代化的兵器装备中对大口径、高精度的非球面镜的需求不断增加，非球面加工技术的提高迫在眉睫。但由于进口非球面数控加工设备价格较高，大部分企业也只配备了少量设备，只能解决现有高端产品的非球面加工。难以在此基础上形成批量和提出新工艺。
五、结束语
目前，国并发达国家已有30余年的新型光学系统的发展历史，新型光学系统，特别是高次非球面光学系统已获得相当的发展与利用。在这一领域，国内还有相当大的差距，甚至是空白。这种情况严重地阻碍了我国高性能光学系统的发展，影响我军的装备水平。开展有关的应用基础、关键技术、系统与工程技术方面的研究具有重大的意义。超精密加工技术的发展,一改光学系统概念设计数百年停滞不前的状况，使现代光学系统的设计和制造获得了革命性的发展。解决我国现代光学系统的制造，特别是高分辨率、大口径高次非球面光学系统加工的瓶颈技术，达到和突破目前世界高分辨率大口径光学系统的实际水平，实现我国先进光学制造技术上新的台阶，具有重大的意义。
根据加工技术要求，和影响加工余量的因素，采用查表修正法或经验估计法，确定各工序的加工余量。
采用计算法或查表法，经验法确定模具成型件各工序的工序尺寸与公差（上、下偏差）。
要充分发挥数控机床自动化程度高的特点，减少人工干预，在加工过程中必须做到切削量均匀，以减少机床震动，延长机床使用寿命。
对被加工零件的几何形状、加工性能、材料特性和技术要求进行分析，确定工艺路线、选用机床及加工工序。
根据毛坯尺寸、零件形状大小、材料特性、零件质量要求、刀具库存选用经济且加工效率高的刀具，将刀具参数加入UG程序进行编程运算。
将工艺方案具体划分为几个工步，确定各工步工作内容。
划分零件加工范围及加工先后顺序，确定加工路线。
设计或选用工夹具、刀具，确定加工特性（如对刀点、走刀路线、走刀速度、切削深度、刀程间距、主轴转速等），选用冷却剂等。
对有特殊定位要求的零件设计定位基准，并设计其工装夹具。
生成数控加工走刀程序信息，包括数据准备、程序编制与程序调试。
将生成的加工信息根据传递介质的不同予以记录。
必要时修改数控加工程序与调整加工参数，直到满足要求为止
（1）机加车间按图纸、工艺、技术要求加工大型零件
（2）拼装车间按图纸、图纸、工艺要求加工小型零件
（3）拼装车间按图纸、工艺要求划线、钻孔、拼装镶块到底板（固定座）上，紧固，送机加车间
（4）机加车间按图纸、工艺、技术要求粗（半精）加工零件型面、轮廓、孔位、刃口等
（5）钳调车间按图纸、工艺、要求对零件修整、拆卸、划线、钻孔等
（6）拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）
（7）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件型面、轮廓（只限于本位拉延模）
（8）钳调车间待零件的二次加工结束后，检查零件是否还有没加工和不合格处，如零件已全部加工完并合格，即可送热处理
根据工艺要求分别进行整体热处理和表面热处理（热处理包含：淬火、退火、正火、调质、黑化处理、发蓝处理、渗碳淬火、渗氮淬火、盐浴、实效处理、表面火焰淬火等等）。
其作用是使零部件的HRC值达到模具所需要的标准。
（10）钳调车间将热处理合格的零件连同图纸一起送拼装车间，进行零件的精加工
（11）拼装车间按图纸、工艺、技术要求进行零件的精加工（平磨、圆磨、电加工等）
（12）钳调车间按图纸、工艺、技术要求，二次拼装镶块到底板（固定座）上，紧固，送机加车间
（13）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件（型面、孔位、刃口等）合格后，送钳调车间
（14）钳调车间按图纸、工艺、技术要求修整型面、轮廓、刃口、安装附件等，直至符合图纸要求，完成模具的装配
（15）钳调车间对模具进行清洗、刷防锈油、刷漆、钉标牌等所有出厂前的工作和模具完善工作；装配就是把加工好的零件组合在一起构成一副完整的模具
在这一过程中，仅仅把加工好的零件紧固，或是打入定位销等纯装配操作是极少见的。
一般都是在装配调整过程中进行一定的人工整修或机械加工。
（17）钳调车间对模具进行调试、修整，直至调出合格的产品工序件，其中包括预验收、模具整改、客户的终验收
（18）钳调车间对模具进行清洗、刷防锈油、刷漆、钉标牌等所有出厂前的工作和模具完善工作
冲压模制造完成以后，还必须在压力机上对其动态精度进行试冲压验证，通过试冲压出的工序件检查来鉴别冲压模制造质量，并发现问题消除制造缺陷，达到合格的零件，这个过程叫做冲压模的制造调整。
制造调整通常是在制造单位应用其试冲压设备进行的。
制造调整和使用调整是冲压模试冲压调整的两个方面，俗称冲压模调整。
冲压模调整可以发现冲压件的工艺性、冲压工艺设计、冲压模设计和冲压模制造等方面的问题，可以积累大量的原始资料和丰富的实践经验。
1、冲模凸、凹模工作表面粗糙度Ra值大，将造成凹模孔初期磨损增大，则凸、凹模之间间隙亦将随之增大
2、导向副配合面的Ra值增大，将会破坏油膜，产生摩擦；Ra值过小，则易产生“咬合”，加速表面的破坏与磨损
3、影响型面的疲劳强度，如凸模在工作时受压应力与拉应力交变载荷，Ra值大将产生局部应力集中，其尖凹处易形成裂纹，造成疲劳损坏
4、影响耐腐蚀性能，Ra值过大，其波凹处易积聚腐蚀性介质，产生化学腐蚀；其波峰面易产生电化学腐蚀
（1）模具材质不好在后续加工中容易碎裂
（2）热处理：淬火回火工艺不当产生变形
（3）模具研磨平面度不够，产生挠曲变形
（4）设计工艺：模具强度不够，刀口间距太近，模具结构不合理，模板块数不够无垫板垫脚
（6）冲床设备的选用：冲床吨位，冲裁力不够，调模下得太深
汽车模具的冲压件加工工序，根据零件的形状、大小、精度、材料和批量不同，基本上分成两大类，即分离工序和成形工序。
指金属板材所受应力超过材料的强度极限，使板材发生剪裂，而发生分离。
利用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，使零件与坯料分离，冲下部分是零件。
利用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，使零件与坯料分离，冲下部分是弃料，留下部分是零件。
利用剪刀或冲模沿不封闭轮廓曲线剪下零件；或将工件材料部分切开，但不分离成两部分。
指金属板材所受应力超过材料的屈服极限，使板材发生塑性变形并转化成所需形状的零件。
在外力作用下，利用模具使坯料产生弯曲变形，达到要求的形状。
把平板坯料成形为各种空心的零件，包括不变薄拉伸和变薄拉伸。
把孔或板料的边缘翻出凸缘，以提高强度或供连接使用。
利用压力将直径较小的空心零件、管材、板材，由内向外膨胀成直径较大的曲母线零件。
在空心毛坯或管状毛坯的某个部位上使其径向尺寸扩大或减小的成形方法。
是一种辅助成形工序，用以消除钣金零件经过各种成形加工后几何形状尺寸上出现的缺陷，或经热处理后由于应力不均而产生的翘曲，使零件的形状尺寸精度达到设计要求。
模具钳调各是利用各种手工工具、钻床及制造模具的专用设备，通过技术加工操作，来完成目前机械加工还不能完成的工序，并将加工好的零件，按模具总装图进行装配、调试，最后制出合
格的模具产品来。
模具钳调工要制造好模具，必须熟悉、掌握以下几点
（2）了解模具零件、标准件的技术要求和制造工艺
（3）掌握模具零件的钳加工方法和模具的装配方法
（4）了解模具所使用的成形机械的使用和模具在其上的安装方法
①不需要传统的粗磨、精磨、抛光、磨边定中心等工序，就能使零件达到较高的尺寸精度、面形精度和表面粗糙度
④只要精确地控制模压成型过程中的温度和压力等工艺参数，就能保证模压成型光学零件的尺寸精度和重复精度
玻璃光学零件模压成型技术是一项综合技术，需要设计专用的模压机床，采用高质量的模具和选用合理的工艺参数。
成型的方法，玻璃的种类和毛坯，模具材料与模具制作，都是玻璃模压成型中的关键技术。
玻璃之所以能够精密模压成型，主要是因为开发了与软化的玻璃不发生粘连的模具材料。
按道理，大部分的光学玻璃都可用来模压成成型品。
但是，软化点高的玻璃，由于成型温度高，与模具稍微有些反应，致使模具的使用寿命很短。
所以，从模具材料容易选择、模具的使用寿命能够延长的观点出发，应开发适合低温（600℃左右）条件下模压成型的玻璃。
然而，开发的适合低温模压成型的玻璃必需符合能够廉价地制造毛坯和不含有污染环境的物质（如PbO、As2O3）的要求。
对模压成型使用的玻璃毛坯是有要求的：①压型前毛坯的表面一定要保持十分光滑和清洁；②呈适当的几何形状；③有所需要的容量。
毛坯一般都选用球形、圆饼形或球面形状，采用冷研磨成型或热压成型。
冷作模具钢的合金化主要特点是：加入强碳化物形成元素，获得足够数量的合金碳化物，并增加钢的淬透性和回火稳定性，以达到耐磨性和强韧性的要求。
（1）锰会强烈地增加钢的淬透性，大幅度降低钢的Ms点，增加淬火后残留奥氏体量，这对防止工件变形、淬裂，稳定外形尺寸是有利的。
但降低钢的导热性，有较大的过热敏感性，并加剧第二类回火脆性。
在抗冲击及高强韧性冷作模具钢中的用量受到限制。
（2）硅会增加钢的淬透性和回火稳定性，显著提高变形抗力及冲击疲劳抗力；也可提高抗氧化性和耐蚀性。
但硅促使钢中的碳以石墨形式析出，造成脱碳倾向比较严重，并增加钢的过热敏感性和第二类回火脆性。
（3）铬会显著地增加钢的淬透性，有效提高钢的回火稳定性。
钢中随着含铬量的增加，依次生成（Fe·Cr），C、（Fe·Cr），C、（Fe·Cr）aC等碳化物，这些碳化物稳定性较好，从而减小钢的过热敏感性，提高钢的耐磨性。
铬对钢表面具有钝化作用，使钢具有抗氧化能力。
但铬含量较高会增加碳化物不均匀性和残留奥氏体量。
一般在低合金冷作模具钢中铬的质量分数为0.5%1.5%；在高强韧性冷作模具钢中，铬的质量分数为4%5%；在高耐磨微变形模具钢中，铬的质量分数为6%12%。
（4）铝钼可提高淬透性和高温蠕变强度；回火稳定性和二次硬化效果也强于铬；并能抑制铬、锰、硅引起的第二类回火脆性，但钼会增加脱碳倾向。
常用冷作模具钢中的钼质量分数一般为0.5%。
光学玻璃透镜模压成型技术是一种高精度光学元件加工技术，它是把软化的玻璃放入高精度的模具中，在加温加压和无氧的条件下，一次性直接模压成型出达到使用要求的光学零件。这项技术自80年代中期开发成功至今已有十几年的历史了，现在已成为国际上最先进的光学零件制造技术方法之一，在许多国家已进入生产实用阶段。
这项技术的普及推广应用是光学行业在光学玻璃零件加工方面的重大革命。由于此项技术能够直接压制成型精密的非球面光学零件，从此便开创了光学仪器可以广泛采用非球面玻璃光学零件的时代。因此，也给光电仪器的光学系统设计带来了新的变化和发展，不仅使光学仪器缩小了体积、减少了重量、节省了材料、减少了光学零件镀膜和工件装配的工作量、降低了成本，而且还改善了光学仪器的性能，提高了光学成像的质量。
光学玻璃模压成型法制造光学零件有如下优点：
①不需要传统的粗磨、精磨、抛光、磨边定中心等工序，就能使零件达到较高的尺寸精度、面形精度和表面粗糙度；
②能够节省大量的生产设备、工装辅料、厂房面积和熟练的技术工人，使一个小型车间就可具备很高的生产力；
③可很容易经济地实现精密非球面光学零件的批量生产；
④只要精确地控制模压成型过程中的温度和压力等工艺参数，就能保证模压成型光学零件的尺寸精度和重复精度；
⑤可以模压小型非球面透镜阵列；
⑥光学零件和安装基准件可以制成一个整体。
目前批量生产的模压成型非球面光学零件的直径为2～50mm，直径公差为±0.01mm；厚度为0.4～25mm，厚度公差为±0.01mm；曲率半径可达5mm；面形精度为1.5λ，表面粗糙度符合美国军标为80－50；折射率可控制到±5×10-4mm，折射均匀性可以控制到<5×10-6mm；双折射小于0.01λ/cm。
现在，世界上已掌握这项先进玻璃光学零件制造技术的著名公司和厂家有美国的柯达、康宁公司，日本的大原、保谷、欧林巴斯、松下公司，德国的蔡司公司和荷兰的菲利浦公司等。
玻璃光学零件模压成型技术是一项综合技术，需要设计专用的模压机床，采用高质量的模具和选用合理的工艺参数。成型的方法，玻璃的种类和毛坯，模具材料与模具制作，都是玻璃模压成型中的关键技术。
1.成型方法
玻璃之所以能够精密模压成型，主要是因为开发了与软化的玻璃不发生粘连的模具材料。
原来的玻璃透镜模压成型法，是将熔融状态的光学玻璃毛坯倒入高于玻璃转化点50℃以上的低温模具中加压成形。这种方法不仅容易发生玻璃粘连在模具的模面上，而且产品还容易产生气孔和冷模痕迹（皱纹），不易获得理想的形状和面形精度。
后来，采用特殊材料精密加工成的压型模具，在无氧化气氛的环境中，将玻璃和模具一起加热升温至玻璃的软化点附近，在玻璃和模具大致处于相同温度条件下，利用模具对玻璃施压。接下来，在保持所施压力的状态下，一边冷却模具，使其温度降至玻璃的转化点以下（玻璃的软化点时的玻璃粘度约为107。6泊，玻璃的转化点时的玻璃粘度约为1013。4泊）。
这种将玻璃与模具一起实施等温加压的办法叫等温加压法，是一种比较容易获得高精度，即容易精密地将模具形状表面复制下来的方法。这种玻璃光学零件的制造方法缺点是：加热升温、冷却降温都需要很长的时间，因此生产速度很慢。为了解决这个问题，于是对此方法进行了卓有成效的改进，即在一个模压装置中使用数个模具，以提高生产效率。然而非球面模具的造价很高，采用多个模具势必造成成本过高。
针对这种情况，进一步研究开发出与原来的透镜毛坯成型条件比较相近一点的非等温加压法，借以提高每一个模具的生产速度和模具的使用寿命。另外，还有人正在研究开发把由熔融炉中流出来的玻璃直接精密成型的方法。
2.玻璃的种类和毛坯
玻璃毛坯与模压成型品的质量有直接的关系。按道理，大部分的光学玻璃都可用来模压成成型品。但是，软化点高的玻璃，由于成型温度高，与模具稍微有些反应，致使模具的使用寿命很短。所以，从模具材料容易选择、模具的使用寿命能够延长的观点出发，应开发适合低温（600℃左右）条件下模压成型的玻璃。然而，开发的适合低温模压成型的玻璃必需符合能够廉价地制造毛坯和不含有污染环境的物质（如PbO、As2O3）的要求。对模压成型使用的玻璃毛坯是有要求的：
①压型前毛坯的表面一定要保持十分光滑和清洁；
②呈适当的几何形状；
③有所需要的容量。毛坯一般都选用球形、圆饼形或球面形状，采用冷研磨成型或热压成型。
3.模具材料与模具加工
模具材料需要具备如下特征：①表面无疵病，能够研磨成无气孔、光滑的光学镜面；②在高温环境条件下具有很高的耐氧化性能，而且结构等不发生变化，表面质量稳定，面形精度和光洁度保持不变；③不与玻璃起反应、发生粘连现象，脱模性能好；④在高温条件下具有很高的硬度和强度等。
现在已有不少有关开发模具材料的专利，最有代表性的模具材料是：以超硬合金做基体，表面镀有贵金属合金和氮化钛等薄膜；以碳化硅和超硬合金做基体，表面镀有硬质碳、金刚石状碳等碳系薄膜；以及Cr2O-ZrO2-TiO2系新型陶瓷。
玻璃透镜压型用的模具材料，一般都是硬脆材料，要想把这些模具材料精密加工成模具，必需使用高刚性的、分辨率能达到0.01μm以下的高分辨率超精密计算机数字控制加工机床，用金刚石磨轮进行磨削加工。磨削加工可获得所期盼的形状精度，但然后还需再稍加抛光精加工成光学镜面才行。在进行高精度的非球面加工中，非球面面形的测试与评价技术是非常重要的。对微型透镜压型用模的加工，要求更加严格，必需进一步提高精度和减轻磨削的痕迹。
4.玻璃模压成型技术的应用
目前，光学玻璃透镜模压成型技术，已经用来批量生产精密的球面和非球面透镜。平时，除了一般生产制造直径为15mm左右的透镜外，还能生产制造直径为50mm的大口径透镜、微型透镜阵列等。现已能制造每个透镜的直径为100μm的微型透镜阵列。
①制造军用和民用光学仪器中使用的球面和非球面光学零件，如各透镜、棱镜、以及滤光片等；
②制造光通信用的光纤耦合器用非球面透镜；
③制造光盘用的聚光非球面透镜。使用一块模压成型法制造的非球面透镜，可代替光盘读出器光学镜头内使用的三块球面透镜。由于模压成型非球面透镜的精度很高，不仅能够控制和校正大数值孔径的轴向像差，而且还是原来的光学镜头的重量减轻、成本降低30～50%。
④制造照相机取景器非球面透镜、电影放映机和照相机镜头的非球面透镜等。
玻璃透镜的生产一般包括以下步骤：
以上是一般的玻璃透镜的生产过程，不同类型的透镜可能会有些差异。此外，还需要参考专业的生产工艺和设备，以确保有良好的生产质量和效率。
在雨雾天气中，公路通常使用具有较强光线穿透能力和抗雨雾能力的LED路灯。这些LED路灯通常具有以下特点：
在雨雾天气中使用哪种类型的LED路灯取决于具体的需求和要求。以下是几个常见的LED路灯类型，可根据不同的需求选择合适的：
避免树木遮挡
对于选择适合雨雾天气的LED路灯，建议咨询专业的照明工程师或生产商，以获取更准确的建议和选择。
对称透镜
优点：设计容易，在暗房看光斑为长方形，符合外行的布光思维。
缺点：在道路照明使用中，如果仰角小于15度，则大量光能分布在人行道，而车道的光能不足。如果仰角大于15度，则不符合国家标准要求，而且眩光太大，此外：增大仰角可以把大量光能投射到道路上，但是仰角越大，灯杆下面照度越大、远离灯杆的车道照度越低，即：灯具仰角越大、整个马路的照明均匀度越差！
现状：早期LED路灯透镜以对称光斑为主！随着光学设计技术的升级换代以及投标甲方对道路照明光效的越来越具体化的要求，目前已经很少采用。
偏光透镜：
优点：无需严重依赖仰角即可获得较高的道路照明均匀度、获得较低的眩光系数、获得较高的车道实际有用光效比！
缺点：需要采用龙格库塔法微分求曲面，光学设计工作量大、设计难度比对称透镜高。
现状：由于LED路灯偏光透镜开模成本、注塑成本和对称透镜一样，但在实用性方面呈一边倒的占据明显优势，所以目前已经成为主流LED透镜方案的首选！
十年前，国家力推“十城万盏”，LED路灯的应用正式大规模开启，传统路灯逐渐被LED路灯替换；十年后，随着智慧城市的发展，LED路灯作为智慧城市的重要切入点，迎来新一轮发展机遇。
近十年，LED路灯的市场覆盖率逐年增加，LED芯片技术、LED封装技术及LED驱动电源技术发展迅速，各部件的理论寿命与性能均比较理想，但在LED路灯快速发展进程中，如何保障路灯产品品质，迎接智慧路灯时代发展新要求，是目前道路照明迫切且关键的问题。
LED路灯主流技术陷入瓶颈
然而当前的户外大功率LED照明市场，却多有“诟病”：由于LED路灯产品质量参差不齐，存在不少寿命短、光衰大、配光差、效能低的产品，核心元器件与灯具产品之间存在的品质错位。其中，作为LED路灯产品的主流技术，SMD光源和PC/PMMA透镜的供应链已经成熟且完善，具有成本较低、散热性能要求不高等优点，因此LED路灯产品主要以SMD光源+PC/PMMA透镜的组合形式为主，占据约90%的市场份额。
但随着LED芯片及LED封装技术的快速发展，PC透镜在紫外线照射、高温环境下易黄化、造成的光衰已经远远超过LED光源，抗腐蚀能力差，材料硬度低，表面易被风沙刮伤，易静电吸附空气中灰尘，透镜的出光率逐渐下降等缺陷，被更多专业制造商与终端用户所注意。
而另一方面，一体玻璃透镜的耐温范围宽、抗紫外线、抗腐蚀能力强、表面光洁度高等优点，已被更多的行业专家、制造企业、终端用户所认可，并认为未来户外照明领域的产品将会越来越多的使用玻璃材质的透镜。
如何能让一体玻璃透镜在LED道路照明领域取得良好应用，从而解决行业痛点，发挥更多的价值空间？嘉騰科技给出了完美的答案。
技术革新，一体玻璃透镜与7070贴片高光效光源天作之合
随着消费升级时代的到来，中国质造成为了每个LED照明企业品牌发展的方向。开创“銅鋁合金散热技术”独特应用的中山嘉騰光电科技有限公司(以下简称“嘉騰科技”)表示，作为一体玻璃透镜与7070贴片高光效光源领域的杰出代表，嘉騰科技不仅要求产品在功能上有着出色的能力，而且在品质上更加精益求精。
嘉騰科技表示由于一体玻璃透镜的材质特性与生产加工工艺方式，决定了一体玻璃透镜做到像PC/PMMA材质透镜以十几颗中尺寸发光透镜的点阵式排列组合成一个整体透镜，所以一体玻璃透镜直接替换应用于SMD点阵式分布的LED模组和一体式LED照明产品。另外，透镜的配光必须要满足透镜与LED发光面间一定的尺寸比例，因此一体玻璃透镜需要匹配高光效高功率密度的7070贴片高光效光源等集成封装形式的LED光源。
目前7070贴片类的集成式封装LED光源的技术及工艺已非常成熟，在出光效率、光衰控制、寿命等方面已胜过3030SMD光源。对于灯具制造企业，7070贴片高光效光源的配套较SMD光源更为灵活，光源芯片的更换，相关部件无需大范围配套调整。但是7070贴片类光源由于其高功率密度特性，对散热有较高的要求，需要解决7070贴片高光效光源热集中的问题，如在散热上通过热量横向传导、散热器均温等方式，防止热堆积影响光源的发光效率与光衰寿命等。銅鋁合金散热LED的出现无疑完美的解决了以上问题。
銅鋁合金散热或成7070贴片+一体玻璃透镜的绝佳催化剂
跟传统的7070贴片解决方案相比，嘉騰科技銅鋁合金散热的创新解决方案可通过銅鋁合金散热技术及散热器的结构设计，提升系统散热效率，有效的降低光源的芯片温度及胶面温度，从而提高效能，降低光衰，保证产品寿命；通过多颗7070贴片+多自由曲面复合式结构透镜的方式可进一步提升散热效率，提高效能，降低透镜表面亮度，减小散热器体积；通过对一体玻璃透镜光学设计的不断优化及创新性的尝试，在满足相关国标、国际标准的前提下，可进一步提高配光效率及光品质；根据7070贴片高光效光源的特性及应用匹配特性，从发光效能、光学配光匹配、散热方式匹配等角度出发，定制相关7070贴片高光效光源的原材料及封装形式，进一步发挥产品的优势特性。
通过銅鋁合金复合散热材料的作用，分别从提高热传导、储热均温、增强热辐射散热三个方面综合提升散热效率30%以上，同时结合专业的散热器结构设计，系统性解决7070贴片高光效光源热密度集中的问题，从而发挥7070贴片高光效光源的优势特性，保证使用寿命的同时，大幅提升产品性能。
携手开利,躬耕国内外市场
毫无疑问，当前国内市场迸发出的机遇与潜力，已成为全球瞩目的焦点。嘉騰科技大刀阔斧进军国内外市场，自2017年起，7070贴片路灯在国内一线城市及亚洲、欧洲及南美等地的成功应用，证明全球市场对于该项技术的接受与认可。
广州海珠区：国内首例大规模LED无损节能改造项目，近9000套LED模组，保留原有钠灯灯壳进行无损改造，获得CGIA颁发的2017“铜铝合金典型应用示范项目”。
杭州主城区：杭州项目唯一7070贴片方案入选供应商，8年质保，长寿命，高品质。
上海杨浦滨江：与上海市杨浦区城投及上海信息管道公司联合打造上海市精品示范项目。
日本冲绳案例照
德国案例照
嘉騰积极响应国家”一带一路”建设的号召，发展海外市场,加快走出去步伐。目前，嘉騰科技已正式推出“7070贴片+光学一体玻璃透镜”组合形式的国标LED路灯结构模组，并已成功应用在国内外多个路灯改造项目。
嘉騰科技表示，“銅鋁合金散热+7070贴片一体玻璃透镜”的产品方案在海外市场优势明显、潜力巨大，尤其在散热性能与耐候性能方面。针对热带地区，对灯具的散热性能要求高，需要确保高温环境中产品的光通维持率及寿命，同时，透镜需耐高温、防紫外，避免黄变、脆化；在沿海地区，需耐盐雾、抗风沙；极端寒冷区域，需耐脆化等。
结语
当前，LED道路照明正面临前所未有的发展机遇和挑战，我们认为，LED路灯产品最亟待解决的问题为PC/PMMA材质透镜的黄化等导致的模组表观光衰和户外耐候性差。因此，在满足散热及行人对模组表面亮度舒适需求的前提下，“7070贴片+一体玻璃透镜”无疑为现阶段及未来最值得信赖的LED路灯模组形式。
在此基础上，伴随着产业链技术的不断发展和日趋成熟，如驱动电源的功能集约化和小型化、LED芯片的产业化光效不断攀升和逼近理论值等，嘉騰科技从行业发展和用户体验改善考虑，不断提出更高的品质要求及创新出更有前瞻性的路灯形态，为产业的发展和成长提供了众多的动力和支持，给城市管理者提供最便捷的服务和优质产品，让人们享受更为低碳与舒适的居住环境。
如今，“7070贴片+光学一体玻璃透镜”的全新路灯模组标准化方案已经展现在世人眼前。未来，围绕低碳、智能、便利、品质、安全等方向的行业技术发展将值得期待。
路灯管理维护是指对公共道路上的路灯进行管理和维护的工作。它包括以下几个方面：
通过进行路灯管理维护，可以确保道路上的路灯正常运行，提高夜间道路的亮度和安全性，为市民提供更好的交通和生活环境。
