Archives 2023

1、对城市环境监测感知和控制

　　目前，智慧城市灯杆系统是改造城市功能覆盖广、数量多的重要基础公共设施，通过灯杆加载智能环境监测数据传感器、视频监控摄像头等就可以直接实现对智慧城市功能范围内的所有环境监测数据、公共安全管理数据采集和环境监测的过程控制。

　　2、构建全覆盖通信网

　　通信网络包括一个大容量、高网络带宽的智能光通信网络和一个覆盖区域的微型无线网络。一个智慧灯杆网络可以直接作为光通信网络系统中的一个光纤通信节点，通过网络平台增加一个移动通信网络平台接收机之后还可以衔接成为微型无线链路，特别是5G网络时代，智慧灯杆可以解决链路密集部署的需求。

　　3、智慧城市数据处理中心

　　随着全球移动物理物联网、人工智能和全球移动互联大数据等信息技术的飞速发展，可以实现包括空气质量温度变化自动监测、照明光源温度控制、智能监控汽车驾驶视频数据分析等大型智能汽车应用，包括了实时收集分析来自覆盖全球各地无人驾驶智慧汽车智能应用的大量大型智能汽车数据，成为当前构建智能汽车城市中一个重要的网络边缘信息处理数据计算系统的核心节点。

　　4、智能照明功能

　　在智能照明上主要是运用物联网技术设备，通过软件平台依据周边环境的实时状况及季节的变动、天气状况、光照度、特殊假期等来推动路灯的软启动及对于路灯亮度的调整，依照需求展开人性化照明，在确保安全的同时实现了二次节能，提升了照明品质。另外，综合有线或者无线的通信技术设备、监控系统及物联信息内容基础设施网络平台，对单一灯杆或整个灯杆群开展远程管理、实时监控故障报警以及智能分析，可向检修部门反馈系统故障情况，在大幅提高城市路灯人员的工作服务管理水平的同时降低了路灯维护人员的工作压力。

　　5、视频监控

　　智慧灯杆的视频监控功能需要在智慧路灯杆上预留安装插口或者接口，可以连接网以及供电系统和摄像机，而且还需要满足公路两边安装高清摄像机的较小宽度要求，利用现代技术可以实现对智慧路灯的监控设备进行智慧的远程监控以及管理，实时地了解智慧路灯的运行状态以及查询其位置等。在智慧城市的发展中，用于视频监控功能的摄像机一般是集中安装在智慧警务系统中，这样可以方便与对监控系统的实时管理与监控。

　　6、一键报警

　　当碰到紧急情况时，通过一键报警可直接联络到附近的警察进行求救，系统将采集到的小视频、图像等信息内容实时传回监测中心，监测中心可以依据灯杆上的探头知晓到求助者周围的状况，以便采用高效、便捷的措施对案件进行妥善处理。

　　7、充电桩

　　充电桩功能，应当在智慧灯杆路边有停车位时设置，智慧灯杆有电动汽车充电口，人们可以通过扫描二维码来支付费用，同时该系统实现了对充电桩的远程实时的监控管理，可以实现对充电桩运行状态的实时监控以及查询其运行状态以及对充电桩进行实时的定位等功能，充电桩系统的功能方便于智慧城市中的智慧灯杆路边有停车位时设置。

　　8、公共广播

　　智慧灯杆同时还具有一种功能就是支持广播加载的功能，同时也需要前期在路灯的灯杆上预留一定的安装插口或者接口，这样可以将音频线插入灯杆，灵活地实现广播喇叭的方便播放以及网络的接入。同时公共广播可以实现远程的集中管理以及实时的运行状态管理。

　　9、信息发布功能

　　将智慧灯杆的led广告屏当做平台多媒体信息颁布的平台，实时更新颁布内容，且广播图画信息可以随便地开展关闭，可以显示时政报道、商业广告、公益宣传、交通拥堵、公共信息公布、紧急状况警告、区域间电子地图显示、周围环境大气污染情况等等信息内容，成为城市居民感知城市的智慧之窗，还可以促进公共广播的远程扩散管控。

　　10、WiFi功能

　　通过在智慧灯杆上配备工业级无线路由器，可实现4G/5G转WiFi功能，协助实现公共场所WiFi覆盖。

南方的冷空气慢慢走远，各地也终于迎来了初春温暖的阳光。这几天公园里的人也渐渐多了起来。公园广播播放着舒缓的音乐，电子大屏上实时显示天气变化，安保人员通过监控摄像头守护游客们的安全……而这一切都离不开立在公园道路两旁那一根根小小的路灯杆。

　　可不要小看了这些不起眼的路灯杆，随着智慧城市的不断发展，路灯杆也迎来了属于自己的数字化。

　　从 1843 年中国首盏路灯出现，到 1879 年首盏电路灯在中国亮起，之后随着技术发展，1993 年智慧城市理念兴起，作为智慧城市不可缺少的一部分，路灯的进化也在逐步推进，智慧灯杆的概念开始出现。

　　终于，在2016年，我国智慧灯杆正式在深圳试点落地。随后经过几年的发展，曾经普通的照明路灯在5G的赋能之下，其所拥有的功能也是越来越丰富，小小的路灯杆也变得越来越智能。信息时代给智慧灯杆带来了无限机遇。

　　自2022年3月1日起，我国智慧灯杆产业的首个国家级标准《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》也将正式实施。文件规定了杆体分类、一般要求、设计要求、布局要求、功能要求、安全要求以及运营服务要求等内容，填补了多功能杆在国家标准方面的空白，有利于构建物联感知网络，打造新型智慧城市的“新基建”。

　　智慧灯杆，“智”在何处？

　　作为一项物联网新型基础设施，智慧灯杆在智慧照明、智慧安防、智慧交通、智慧通信等领域发挥着重要作用。智慧灯杆虽小，它所包含的技术可不少。

　　据悉，智慧灯杆是在照明控制系统的基础上，利用路灯杆为载体，加载安防摄像头、交通摄像头、环境数据采集传感器、通信基站、LED显示屏、智能语音广播、充电桩等设备，利用物联网及互联网技术，完成基础照明、视频监控、公共广播、环境监测、汽车充电、交通指挥、一键求助等功能，各场景可以按需搭载不同的技术，赋予灯杆新功能。

　　智慧灯杆功能众多，也吸引了不少安防、通信设备、大数据、云计算等相关企业跨界加入。

　　借助感知层的摄像头、传感器、模组、智能终端等设备，智慧灯杆能够完成数据精确收集任务，实现终端设备的全面感知。例如以视频为核心的智慧物联解决方案提供商大华股份推出的智慧灯杆，就是以城市路灯杆为载体，集成LED灯照明，高清视频监控，数据采集等功能为一体的。

　　网络层的通信设备可通过4G或5G、以太网、NB-IoT、ZigBee、LoRa等方式将感知终端获得的数据进行传输，送到后台进行数据处理。例如我国主要的三大运营商近几年也在智慧灯杆行业上发力，在全国各地均有5G智慧灯杆、NB-IoT智慧路灯项目落地。

　　作为智慧城市下的“新基建”设施，集多种功能于一体的智慧灯杆然后可被应用于各大场景中，除了在公园，智慧灯杆还可被应用于城市道路、公路、高速路、广场等场景。起到照明、安防监控、环境监测、信息发布、5G基站等功能。例如中兴和华为就是以提供集成系统，联合照明厂商进入智慧灯杆行业，在工业园、、商业中心、校园等场所进行试点运营。

　　智慧灯杆前景如何？

　　智慧灯杆集成的多项功能，使得智慧灯杆生产企业不仅需要提供产品，还需要对收集的数据处理负责，需要灯杆企业具有将数据对接到各类平台的能力，从单一的产品生产厂家，逐渐向方案提供商转变。这样一来对企业的要求更高了，但同时也提高了市场准入门槛，企业议价能力提高，收益也会提高。

　　同时，作为分布广、密集度高的基础设施，智慧灯杆具有的通信连接点的功能，也是使其成为了一个极佳的通信载体，受益于国家对5G发展的推广，智慧灯杆建设需求加大。

　　2020年，中共中央政治局常务委员会召开的会议上决策层就曾强调，要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，其中要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，之后也多次强调要加快“新基建”的部署步伐。多个省市出台的政策以及发布的多项重大项目建设计划中，也包含了多个5G智慧灯杆建设项目。

　　例如山东省出台的《关于山东省数字基础设施建设的指导意见》提出鼓励新建集智慧照明、视频监控、交通管理、环境监测、5G通信、应急求助等功能于一体的智慧杆柱。到2022年年底，全省新建智慧杆柱3万个以上;

　　山西省出台《太原市加快5G发展实施方案》，规划建设塔(杆)等公共设施时，统筹考虑5G网络基站建设需求，优先使用可满足5G网络基站承载的塔(杆)类型，确保“多塔(杆)合一”落地;

　　广东省出台的《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划(2020—2022年)》提出，要结合通信、视频监控、车联网、物联感知等应用需求以及城市道路临时泊位规划，到2022年底力争建成智慧灯杆3.4万根等。

　　目前全国城市的5G基站，约有80%规划搭载在灯杆上。据Technavio研究报告显示，预计2020-2024年，智能杆市场规模预计将增长79.7亿美元。作为微型基站载体的智慧灯杆， “多杆合一、一杆多用”的趋势也让我们对其未来的发展充满期待。

近几年，国内市场上led路灯产品种类样式繁多，各种造型的led路灯琳琅满目。根据光源与样式可以简单分成：集成led路灯，单颗led路灯，模组led路灯。为了满足不同客户需求，瑞迪照明研发出适应现代城市道路照明产品模组led路灯，led模组路灯又有哪些优势呢?

　　首先，它散热比较好，LED路灯模组散热体采用压铸铝鳍片设计，大大提高了散热，且LED灯珠分散开了，热堆积比较小，对散热要求会低一些;

　　其次，电源线采用IP67防水端子并联接线设计，减少了接线，不仅组装维护方便，提高工作效率，而且防水防尘等级更好，减少了接线引起的故障，灯具的坏损率降低。

　　再者，结构设计的不一样，功率为150W的LED模组路灯它可以分为3个模组，一组50W，这样的好处，出现问题方便维修吧!哪块不亮修哪块!

　　还有，LED模组路灯光源面积大，出光会比较均匀，前几年使用集成光源比较多，现在大多都改用模组化路灯了，性价比高、设计灵活，要亮度高一点就加一个模组，要亮度低一点就减一个模组，非常方便。

　　重要的是，配合高品质的电源驱动，整灯的质量可以说提升了一大截，不仅亮度高，而且稳定，寿命长，特别适合市政道路照明工程。

　　LED路灯光源模组，是模组式路灯头的核心组成部分，路灯模组的外形尺寸现已国标化，配组灵活，通用性强。该路灯模组可用于路灯、隧道灯投光灯庭院灯景观灯等多种照明灯具，特别适用于传统灯改造工程方案配组。

嘉腾LED灯具优势
1.散热快,产品更耐用
2.配光优,照明效果更佳
3.光衰少,延长使用寿命
4.外观美,产品设计独特
5.组件好,品质更优
6.品质更优,寿命10年以上
连板玻璃透镜优势
玻璃透镜连板设计，突破了传统的模组采用的PC连板透镜，带来一种全新的体验，有效地克服了PC透镜的不良问题：
1、抗腐蚀能力：高硼硅95玻璃属于硼硅酸盐玻璃中的硼硅玻璃，耐酸耐碱，抗腐蚀性能优越。
2、耐温性强：相比PC透镜，其热膨胀系数较低，拥有良好的热稳定性，光学表面温度的变化小，保留原有的光学照明效果。
3、透光率高：常规PC透镜透光率在85%左右，造成光照的浪费，玻璃透镜透光率为90-93%，镀加增透膜后可高达97%。
4、相比于PC透镜，玻璃透镜不会产生老化/黄化现象，从而影响透镜透光率。
5、相比于PC透镜，玻璃透镜不会吸附灰尘，并且方便清洗。
隧道照明配光
发光角度120°×80°、150°×80°（对称）等多种配光角度，合理的照度均匀度和防眩光等级等
设计有效的改善隧道内路面的墙壁照明状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员驾驶疲劳。

道路配光
有TYPE2-M、TYPE3-M等多种配光角度，其配光在路面形成照度均匀的类矩形光斑，
可以适用于双向八车道、六车道、四车道、二车道、一车道道路情况。
高杆灯配光
应用于大型广场、主干道交叉路口、码头、车站和体育场等场所中，悬挂高度较高，照明范围比较
广泛而且均匀，能够带来较好的照明效果，满足大面积场所的照明需求。
工矿灯配光
发光角度25°/45°/60°/90°/120°，主要应用于大楼外墙、桥梁、公园、广告招牌、球场广场、
工厂车间照明。

LED路灯现在发展到现阶段已经进入相对成熟期，LED路灯已经基本满足现代照明所有要求，也可以完全或部分替代传统高压钠太阳能路灯。现在LED路灯可以简单分为，集成LED路灯，单颗LED路灯和模组LED路灯。客户完全可以自己的实际需求来购买所需路灯。下面就来简单介绍LED模组路灯。

　　什么是LED路灯模组

　　即先基于一个模块，把LED封装在一个相对较小的照明模块里，再将多个LED照明模块整合起来。如果有LED灯珠损坏，也不需要整个灯都拆卸维修，只需要维修或更换对应的LED模块即可；而且模块和模块之间有通风孔，有利于空气对流散热和灯具的自动清洁。

　　同时单个模组之间通过个数或类别可以重新组成十余种新的款式的路灯，根据不同的路型采用不同数量或类型的模组，同时除了作为路灯和投光灯的用途外，单个模组还可以作为泛光灯、庭院灯、草坪灯进行使用。具有开发成本低，造型随意定制的特点。

　　LED路灯模组的优势什么

　　1、采用模组化设计，模组之间结构并联，相互独立，组装快捷，而且方便后期维护与更换。可以根据需求不同，调整安装模组数量，实现2-6个模组自由调节安装，满足不同场景的功率要求。

　　2、模组化的灯具成本更低，因其是标准化的产品，可以实现大批量的规模生产，成本可以直接降下来。

　　3、采用防水模组并联接线设计，减少了接线，不仅组装维护方便，提高工作效率，而且防水防尘等级更好，减少了接线引起的故障，灯具的坏损率降低。

　　4、模组化的灯具，从设计源头就把控好防水，端子、堵头和胶圈都按照IP67设计。

　　5、模组化的灯具可以在同一造型上实现不同的光学照明方案，适用于不同的道路，只需要更换相同尺寸不同配光的透镜即可实现。

　　模组化LED路灯的设计，可以给国内的企业提供更多的选择，造型多变，安装简单。客户可选择采购整灯，也可选择采购模组，因其是标准化设计，可以根据客户的不同造型需求安装到不同的灯壳上，快速为客户提供满意的订制化产品，为客户创建市场竞争力提供有力的保障。

嘉腾LED灯具优势
1.散热快,产品更耐用
2.配光优,照明效果更佳
3.光衰少,延长使用寿命
4.外观美,产品设计独特
5.组件好,品质更优
6.品质更优,寿命10年以上
连板玻璃透镜优势
玻璃透镜连板设计，突破了传统的模组采用的PC连板透镜，带来一种全新的体验，有效地克服了PC透镜的不良问题：
1、抗腐蚀能力：高硼硅95玻璃属于硼硅酸盐玻璃中的硼硅玻璃，耐酸耐碱，抗腐蚀性能优越。
2、耐温性强：相比PC透镜，其热膨胀系数较低，拥有良好的热稳定性，光学表面温度的变化小，保留原有的光学照明效果。
3、透光率高：常规PC透镜透光率在85%左右，造成光照的浪费，玻璃透镜透光率为90-93%，镀加增透膜后可高达97%。
4、相比于PC透镜，玻璃透镜不会产生老化/黄化现象，从而影响透镜透光率。
5、相比于PC透镜，玻璃透镜不会吸附灰尘，并且方便清洗。
隧道照明配光
发光角度120°×80°、150°×80°（对称）等多种配光角度，合理的照度均匀度和防眩光等级等
设计有效的改善隧道内路面的墙壁照明状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员驾驶疲劳。

道路配光
有TYPE2-M、TYPE3-M等多种配光角度，其配光在路面形成照度均匀的类矩形光斑，
可以适用于双向八车道、六车道、四车道、二车道、一车道道路情况。
高杆灯配光
应用于大型广场、主干道交叉路口、码头、车站和体育场等场所中，悬挂高度较高，照明范围比较
广泛而且均匀，能够带来较好的照明效果，满足大面积场所的照明需求。
工矿灯配光
发光角度25°/45°/60°/90°/120°，主要应用于大楼外墙、桥梁、公园、广告招牌、球场广场、
工厂车间照明。

作为新型智慧城市的基础载体和感知终端，提高基础设施利用率为基本目的，以立杆共杆为核心和载体，在实现智慧照明、绿色照明的基础上，选择性地集成通信、市政、环保、公安、交通、城管等诸多领域的智能感知设备，实现充电桩、无线通信、视频监控、流媒体、应急报警、环境监测、停车检测、井盖及积水监测、公共广播和信息交互等多种功能的—体化整合，是将工业设计与物联网技术相结合，满足功能需要的同时注重生态环境的和谐，具有小型化、美观化、隐蔽性和强大的复合功能，从而较大限度地提高资源利用率，为城市提供健康适用、高效便捷、和谐共存的基础设施，全面支撑新型智慧城市建设。

　　城市道路照明是城市公共设施的重要组成部分，而随着城镇化建设的推进井，城市道路照明路灯的数量越来越多。同时，在全封闭高速公路上也开始安置高速公路智慧灯杆并搭载智慧照明、视频监控、5G基站、WIFI、应急广播等智能通信及感知设备系统，实现多杆合一，融合大数据、物联网、人工智能等新兴技术对交通路况、安全隐患、天气文害等信息进行实时监测与发布，建设智慧高速公路。

　　高速公路场景下高速公路智慧灯杆的规划需注意问题

　　(1)道路照明的”阴影”问题

　　由于设计的不合理，灯的间距太大或具的配光曲线沿道路纵向的较大照度角度太/小.导致灯与灯之间昭度太低。这样路面就会”一明一暗”，这给行车带来了很大的视觉疲劳。

　　(2)横向路灯之间的”阴影”

　　由于设计的不合理，灯杆的高度、灯具的仰角不够，或灯具的配光曲线沿道路横向的较大照度角度太小.导致路面中心部分照度太低，这也会给行车带来诸多的不便。

　　解决以上这几种照明”阴影” 问题的办法主要还是依据道路照明设计中，灯距与火灯高、路宽与灯高的基本规律，再结合火具配光曲线进行火灯具的布局。

　　(3)全封闭高速公路照度问题

　　高速公路照明主要需要解决的是当汽车夜间高速行驶时，如何让驾驶员能迅速准确的接受必要的视觉信息(如路上有无障碍物，前后车辆的相对位置、速度、路面亮度和线形等)，使其及时做出反应，以事先防止由于视距不足而发生的交通事故，增加夜间行车的安全感和舒适感。但是在通常的照明设计中存在一个重要问题，就是照度过高造成资源的浪费。我们知道，高速公路是全封闭的道路，无行人及非机动车等，除了重点路段及桥梁可适当提高照度外，其他位置不需太高的照度就可以满足安全行车的需求。

　　解决以上照度问题较好的办法就是选用搭载智能照明系统并具备动态调整照度功能的高速公路智慧灯杆。

　　(4)高速公路智慧灯杆5G微基站选址规划

　　高速公路智慧灯杆作为分布较广、较密集的市政设施可以满足5G超密集组网的站址需求。路灯杆间距一般在20~30米之间，5G微站站址距要求在100~200米之间，按每根灯杆集成一套5G系统，路灯杆的数量完全可以满足三家电信运营商建站需求。

　　高速公路智慧灯杆5G基站建设需结合周边基站布局情况，综合考虑运营商的需求情况，合理规划布局。建议每隔200米预留一根高速公路智慧灯杆供电信企业使用，由于通信运营商拥有自己独立的通信网络，所以只需要提供光纤通至综合机房，供电则用高速公路智慧灯杆提供的电源端子。

　　(5)”多规合—”规划问题

　　高速公路智慧灯杆规划涉及政府部门的城乡控制性规划、国十空间规划等，伴随当前”十四五” 规划的编制以及其他城市规划文件的调整，需要系统性、多层次考虑高速公路智慧灯杆规划部署，规避城市规划风险。此外，由干高速公路智慧灯杆包含诸多跨领域的功能模块，涉及5G、视频监控、智慧交通等功能模块的规划，雾要综合考虑不同功能模块的技术特点和标准，结合城市区域差异和发展特点，具备一定超前意识，使之融入城市规划体系。

　　(6)基础数据的获取

　　高速公路智慧灯杆规划需要处理的数据涉及面广，不仅包含城市地理现状地图布局、规划布局、城市建筑物布局、管廊分布现状和规划等基础数据库，还涉及到不同部门或企业建设项目的信息、各功能模块建设标准和技术指标、信息安全等。因此，编制单位在规划开启阶段就需要与规划牵头部门深入沟通，在法律允许范围内，更多的获取基础数据，并得到规划牵头部门的认可，避免后期因基础数据的因素导致规划项目的延期。

　　作为智慧城市的新型基础设施之一，多功能智慧路灯正处于加速建设时期，应充分发挥规划在的智慧城市建设中的指导作用.抓住新—代信息化技术革命的浪湖，完成具有前瞻性、科学性、可操作性的规划，满足 “数字中国、智慧社会”的时代需求，提高城市规划建设能力和现代化治理能力。

现今LED节能产品在路灯的改造上得到了使用方的认可与青睐，大力促进了LED路灯模组的发展。但在LED路灯的实际使用中可以发现，诸多路灯电源实际应用状况不乐观。“电源”作为LED路灯的重要部件，环境因素与安装接地方式对电源的使用寿命有很大影响。还有一点就是LED路灯电源模组使用中碰到的故障进行分析，并提出个人的一些改进技术建议，希望能为LED路灯的发展贡献绵薄之力。

　　LED灯、LED路灯电源已经成为各国都在推广应用的节能照明系统，但LED路灯和电源的匹配有很多讲究，现在瑞迪照明为大家讲讲LED路灯防水电源在LED路灯光源模组匹配上有哪些要求呢?

　　LED路灯电源模组与驱动电路，不但有一定的供LED的正向电流输出，还要有较高的转换效率，LED产品对驱动电源的要求十分苛刻，LED不象普通白炽灯胆，可以直接连接220V交流市电。LED是2至3伏的低压电源驱动，所以需要设计复杂的变换电路，不一样用处的LED灯，需要装备不同电源适配器。下面就是关于LED灯匹配电源的几个要求及原则：

　　LED灯具中,LED路灯模组电源需遵循的原则

　　1、与LED光源模组匹配的驱动电源的输出电流必须稳定，偏差不能超过额定输出电流IF出的±3%(包含高低温的环境下)。

　　2、与LED光源模组匹配的驱动电源必须是恒流电源。

　　3、与LED光源模组匹配的驱动电源的额定输出电流IF出需满足下列关系： 0.85IF总≤IF出≤0.9IF。

　　4、安装在同一灯具上的LED光源模组,在无特别要求的情况下,应当选用同一档位(bin)的光源;

　　5、在LED光源的连接方式为N串M并的LED灯具中,一共是M组LED光源并联,而每组又是由N颗LED光源串联组成,M组并联的LED光源需遵循的原则为:每个并联组LED两端的电压需要相等或接近。如果每个并联组LED两端的电压有相差较大的，这样会导致两个电压相差较大的组之间的电流分配不均匀。

嘉腾LED灯具优势
1.散热快,产品更耐用
2.配光优,照明效果更佳
3.光衰少,延长使用寿命
4.外观美,产品设计独特
5.组件好,品质更优
6.品质更优,寿命10年以上
连板玻璃透镜优势
玻璃透镜连板设计，突破了传统的模组采用的PC连板透镜，带来一种全新的体验，有效地克服了PC透镜的不良问题：
1、抗腐蚀能力：高硼硅95玻璃属于硼硅酸盐玻璃中的硼硅玻璃，耐酸耐碱，抗腐蚀性能优越。
2、耐温性强：相比PC透镜，其热膨胀系数较低，拥有良好的热稳定性，光学表面温度的变化小，保留原有的光学照明效果。
3、透光率高：常规PC透镜透光率在85%左右，造成光照的浪费，玻璃透镜透光率为90-93%，镀加增透膜后可高达97%。
4、相比于PC透镜，玻璃透镜不会产生老化/黄化现象，从而影响透镜透光率。
5、相比于PC透镜，玻璃透镜不会吸附灰尘，并且方便清洗。
隧道照明配光
发光角度120°×80°、150°×80°（对称）等多种配光角度，合理的照度均匀度和防眩光等级等
设计有效的改善隧道内路面的墙壁照明状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员驾驶疲劳。

道路配光
有TYPE2-M、TYPE3-M等多种配光角度，其配光在路面形成照度均匀的类矩形光斑，
可以适用于双向八车道、六车道、四车道、二车道、一车道道路情况。
高杆灯配光
应用于大型广场、主干道交叉路口、码头、车站和体育场等场所中，悬挂高度较高，照明范围比较
广泛而且均匀，能够带来较好的照明效果，满足大面积场所的照明需求。
工矿灯配光
发光角度25°/45°/60°/90°/120°，主要应用于大楼外墙、桥梁、公园、广告招牌、球场广场、
工厂车间照明。

LED模组路灯和LED集成路灯都叫LED路灯，结构设计的不一样，模组路灯比如150W的，它可以分为3个模组，一组50W，这样的好处，出现问题方便维修！而有些普通的LED路灯就是所有灯珠焊接在一块铝基板上，设计结构不同叫法不一样。

　　首先我们先要知道什么是LED模组路灯

　　简单的理解就是将整体式的路灯“化整为零”，分开成几个相同的模组，各模组之间相互独立，假若当其中任何一个模组发生故障时都不会不影响其他模组的正常工作，这样可以提高LED路灯的维修的方便性，又不影响使用，并且LED路灯模组化可以实现在灯具上能徒手简单拆装。同时模组还能解决自身的配光、散热、电源驱动和防护问题。

　　模组式是指大功率LED灯具中若干颗LED光源做成一个配光、散热与防护等级结构于一体化的模组，一个灯具根据功率级别的不同，通常由若干模组组成。光源模组是一个集合配光、散热及防护等级功能精心设计的模块，是灯具的核心部分。对于防护等级，通常采用密封圈加螺丝，可以满足户外使用要求;在散热方面，采用模组化设计，热源分散了，通过优化散热设计，可以大大降低芯片结温，在配光方面，采用二次光学透镜设计，可以实现所需要的道路照明效果。

　　大功率LED灯具应用于功能性照明，一方面要注重效率，这关系到路灯的整体可靠性，另一方面，大功率灯具都对配光有要求，因为这关系到灯具发出光线的有效利用率。

嘉腾LED灯具优势
1.散热快,产品更耐用
2.配光优,照明效果更佳
3.光衰少,延长使用寿命
4.外观美,产品设计独特
5.组件好,品质更优
6.品质更优,寿命10年以上
连板玻璃透镜优势
玻璃透镜连板设计，突破了传统的模组采用的PC连板透镜，带来一种全新的体验，有效地克服了PC透镜的不良问题：
1、抗腐蚀能力：高硼硅95玻璃属于硼硅酸盐玻璃中的硼硅玻璃，耐酸耐碱，抗腐蚀性能优越。
2、耐温性强：相比PC透镜，其热膨胀系数较低，拥有良好的热稳定性，光学表面温度的变化小，保留原有的光学照明效果。
3、透光率高：常规PC透镜透光率在85%左右，造成光照的浪费，玻璃透镜透光率为90-93%，镀加增透膜后可高达97%。
4、相比于PC透镜，玻璃透镜不会产生老化/黄化现象，从而影响透镜透光率。
5、相比于PC透镜，玻璃透镜不会吸附灰尘，并且方便清洗。
隧道照明配光
发光角度120°×80°、150°×80°（对称）等多种配光角度，合理的照度均匀度和防眩光等级等
设计有效的改善隧道内路面的墙壁照明状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员驾驶疲劳。

道路配光
有TYPE2-M、TYPE3-M等多种配光角度，其配光在路面形成照度均匀的类矩形光斑，
可以适用于双向八车道、六车道、四车道、二车道、一车道道路情况。
高杆灯配光
应用于大型广场、主干道交叉路口、码头、车站和体育场等场所中，悬挂高度较高，照明范围比较
广泛而且均匀，能够带来较好的照明效果，满足大面积场所的照明需求。
工矿灯配光
发光角度25°/45°/60°/90°/120°，主要应用于大楼外墙、桥梁、公园、广告招牌、球场广场、
工厂车间照明。

也许您会说我们是王婆卖瓜，自卖自夸，还真不是，我们是实话实说。那LED路灯厂家是如何保证产品质量的呢？且听小编为您详细说明。

1、我们精选品牌原材，来料经过严格检验，不合格的，达不到标准的我们会拒之门外。LED路灯的核心部分-LED光源，我们会进行长时间的光衰测试，生产中生产后多到质检环节，保证照明持久度和稳定度。

2、注重培养LED路灯生产车间工人的质量意识，我们会定期的学习交流关于质量方面的问题。因为我们深知，只有生产一线的工人注重质量的意识得到了提升，才能从源头上控制和保证产品质量。

3、树立了明确的质量和责任目标，每个生产细节我们尽可能责任到人，这样才能够发现问题出现的多发点，，进而正对性地采取改进的措施。

4、健全完善的质量体系，只有健全的质量体系才能保障企业质量工作的有效运行以及质量目标的达成。

   因为LED路灯拥有众多优点，需求量很大，市场一片繁荣。但同时市场竞争也很激烈，企业只有不断提升产品质量，才能提升企业核心竞争力，从而保证企业市场占有率。

道路灯，特别是市政LED路灯，屹立在柏油马路旁，白天遭受着太阳火辣辣的炙烤，晚上还要持续12个小时的工作，像一个钢铁战士一样，为城市道路照明鞠躬尽瘁。之前一直很好奇，LED路灯是如何散热的呢？下面小编为您总结了一下我们LED路灯散热的几种方式，供大家参考。

1、散热器散热。

有些功率大的LED路灯头，加装散热器来散热，但是因为散热器本身重量很重，加大了路灯头的重量，如遇上台风，地震等灾害性天气，容易发生意外，通常不建议这种方式。现在有很多专用的LED路灯头，比如模组形式的，路灯头本身散热比较好，建议用户路灯头功率比较大的时候，选择模组型路灯头。

2、导热板散热。

就是将LED路灯头产生的热量，通过导热硅脂散发到一个导体上，通过介子将热量导出灯头外，从而将热量散发出来。导体一般是一片5MM厚的铜板，实际上是均温板，把热源均温掉，增大了散热面积。

3、针状散热。

针状散热的散热效果要比传统片状散热器散热效果好，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器好，同时在重量和体积上有改进。

LED路灯照明效果好不好，使用寿命长不长,散热是关键，特别是夏天，气温很高，LED路灯散热更不容忽视。

嘉腾LED灯具优势
1.散热快,产品更耐用
2.配光优,照明效果更佳
3.光衰少,延长使用寿命
4.外观美,产品设计独特
5.组件好,品质更优
6.品质更优,寿命10年以上
连板玻璃透镜优势
玻璃透镜连板设计，突破了传统的模组采用的PC连板透镜，带来一种全新的体验，有效地克服了PC透镜的不良问题：
1、抗腐蚀能力：高硼硅95玻璃属于硼硅酸盐玻璃中的硼硅玻璃，耐酸耐碱，抗腐蚀性能优越。
2、耐温性强：相比PC透镜，其热膨胀系数较低，拥有良好的热稳定性，光学表面温度的变化小，保留原有的光学照明效果。
3、透光率高：常规PC透镜透光率在85%左右，造成光照的浪费，玻璃透镜透光率为90-93%，镀加增透膜后可高达97%。
4、相比于PC透镜，玻璃透镜不会产生老化/黄化现象，从而影响透镜透光率。
5、相比于PC透镜，玻璃透镜不会吸附灰尘，并且方便清洗。
隧道照明配光
发光角度120°×80°、150°×80°（对称）等多种配光角度，合理的照度均匀度和防眩光等级等
设计有效的改善隧道内路面的墙壁照明状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员驾驶疲劳。

道路配光
有TYPE2-M、TYPE3-M等多种配光角度，其配光在路面形成照度均匀的类矩形光斑，
可以适用于双向八车道、六车道、四车道、二车道、一车道道路情况。
高杆灯配光
应用于大型广场、主干道交叉路口、码头、车站和体育场等场所中，悬挂高度较高，照明范围比较
广泛而且均匀，能够带来较好的照明效果，满足大面积场所的照明需求。
工矿灯配光
发光角度25°/45°/60°/90°/120°，主要应用于大楼外墙、桥梁、公园、广告招牌、球场广场、
工厂车间照明。

众所周知，相比传统灯具，LED路灯灯具是新的节能产品，如今被广泛应用于城市换灯工程项目，那么LED路灯灯具的节能主要体现在哪些方面呢。LED路灯是怎么节能的呢？

首先，LED路灯灯具相比传统高压钠灯来说，功率因数、电源效率、光效大大提高，在更低功耗下有着更好的照明效果。

一、传统灯具镇流器功率因数在0.6-0.8之间，而现在新款的LED路灯灯具驱动电源功率因数基本在0.95-0.99以上，大大缩小了电网的无功损耗。

二、传统灯具镇流器效率在70%-80%，LED驱动效率在90%以上，电源的电损耗相应减少。

三、传统灯具光效在80lm/w，现在LED灯具光效在130lm/w以上，嘉腾照明的灯具整灯光效可达190lm/w。

其次，LED路灯使用调光电源，可以设置在下半夜人少时自动降低功率达到节能的效果。比较来看，LED路灯确实是一款节能产品，越来越受欢迎。

嘉腾LED灯具优势
1.散热快,产品更耐用
2.配光优,照明效果更佳
3.光衰少,延长使用寿命
4.外观美,产品设计独特
5.组件好,品质更优
6.品质更优,寿命10年以上
连板玻璃透镜优势
玻璃透镜连板设计，突破了传统的模组采用的PC连板透镜，带来一种全新的体验，有效地克服了PC透镜的不良问题：
1、抗腐蚀能力：高硼硅95玻璃属于硼硅酸盐玻璃中的硼硅玻璃，耐酸耐碱，抗腐蚀性能优越。
2、耐温性强：相比PC透镜，其热膨胀系数较低，拥有良好的热稳定性，光学表面温度的变化小，保留原有的光学照明效果。
3、透光率高：常规PC透镜透光率在85%左右，造成光照的浪费，玻璃透镜透光率为90-93%，镀加增透膜后可高达97%。
4、相比于PC透镜，玻璃透镜不会产生老化/黄化现象，从而影响透镜透光率。
5、相比于PC透镜，玻璃透镜不会吸附灰尘，并且方便清洗。
隧道照明配光
发光角度120°×80°、150°×80°（对称）等多种配光角度，合理的照度均匀度和防眩光等级等
设计有效的改善隧道内路面的墙壁照明状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员驾驶疲劳。

道路配光
有TYPE2-M、TYPE3-M等多种配光角度，其配光在路面形成照度均匀的类矩形光斑，
可以适用于双向八车道、六车道、四车道、二车道、一车道道路情况。
高杆灯配光
应用于大型广场、主干道交叉路口、码头、车站和体育场等场所中，悬挂高度较高，照明范围比较
广泛而且均匀，能够带来较好的照明效果，满足大面积场所的照明需求。
工矿灯配光
发光角度25°/45°/60°/90°/120°，主要应用于大楼外墙、桥梁、公园、广告招牌、球场广场、
工厂车间照明。